Finalmente! É hora de reconsiderar as diretrizes de dispositivos da FAA

Você sabia que, se ligar o celular durante a decolagem ou aterrissar em um voo comercial, os motores entrarão em combustão espontânea e o avião cairá do céu como um tijolo? Não? Bem, isso é porque eu acabei inventando isso.

No entanto, uma falsidade similar tem ditado a política de gadgets da FAA por anos, e é igualmente frustrante. O mito é que usar seu celular ou outros aparelhos eletrônicos irá interferir nos instrumentos do avião.

O MythBusters provou em 2006 que seus dispositivos sem fio realmente não interferem nos instrumentos do avião.

Então, o cara que pegou uma novela de John Grisham em brochura na loja de presentes cara demais do aeroporto está livre para ler de rodas a rodas. Mas, se você tiver esse mesmo romance baixado para o seu Kindle, iPad ou outro dispositivo, você está proibido de lê-lo até que o avião alcance 10.000 pés - e você tem que desligá-lo quando o avião desce 10 mil pés novamente durante o pouso

A política da FAA, no entanto, está sendo revisada e pode ser revisada para ser um pouco mais branda. Permitir o uso de dispositivos eletrônicos durante a decolagem e pouso permitiria que as pessoas fossem muito mais produtivas - especialmente em voos mais curtos, onde parece que a viagem inteira é a subida e descida, com muito pouco tempo na altitude de cruzeiro.

Alguns caras que são especialistas quando se trata de mitos cujas opiniões eu confio - os MythBusters, Jamie Hyneman e Adam Savage. A equipe do MythBusters testou essa afirmação e provou que isso simplesmente não é verdade, há mais de seis anos.

O que os MythBusters descobriram é que tentar usar um telefone celular ao voar a 600 milhas por hora a 30.000 pés de distância estragos no sistema de torres de celular no chão. Nessa velocidade e altitude, a chamada tenta saltar de muitas torres de celular simultaneamente, razão pela qual a FCC proibiu as conexões de celular em vôo - não a FAA - e por que usar o telefone celular para fazer chamadas de voz ainda não está aberto para debate.

Mas, mesmo se aceitarmos que os vários sinais emitidos pelos nossos dispositivos eletrônicos possam causar um problema, eles inventaram essa coisa chamada Modo Avião há muito tempo. Os comissários de bordo gostam de dizer que todos os seus dispositivos devem estar completamente desligados e que o modo avião é inaceitável. Mas, o ponto principal do Modo Avião é literalmente desligar todas as comunicações sem fio que possam de alguma forma interferir com a aeronave (se isso fosse verdade para começar) para permitir que elas sejam usadas com segurança em vôo.

Então, se o cara sentado ao meu lado está lendo aquele livro caro de Grisham, e eu estou lendo o mesmo livro no meu iPad com o Modo Avião ativado, há alguma diferença no avião ou na tripulação de voo? Não. E é por isso que a FAA está finalmente analisando as regras antiquadas.

O problema real que a FAA, as companhias aéreas e as tripulações de vôo terão que enfrentar, porém, é que muitas pessoas são tecnicamente inaptas. Eles podem não saber como ativar o Modo Avião. Eles podem pensar que desativaram as comunicações sem fio quando não o fizeram. A carga não pode estar nos comissários de bordo para ir de assento em banco e mostrar às pessoas como seus dispositivos funcionam e como usá-los corretamente.

Mas, graças aos MythBusters, sabemos que não é um problema a menos que você tente ligar para sua mãe para avisar que você chegará em breve. Então, vamos agilizar esse processo de revisão da FAA e obter regras de gadgets mais razoáveis.