A Uber repensará suas políticas de privacidade após a reação pública

Vale do Silício A Uber está olhando para o leste para injetar alguma sabedoria em como lida com dados de usuários.

Recorrendo do clamor público por supostos abusos de dados, a Uber está trabalhando com um escritório de advocacia em Washington, DC para conduzir Não está claro o que especificamente a Uber está querendo mudar, mas abordar as circunstâncias em torno das quais o Uber pode acessar e ver os registros dos usuários e históricos de viagens dos clientes parece ser um foco.

“O histórico de viagem dos nossos passageiros é uma informação importante e entendemos que devemos tratá-lo com cuidado e respeito, protegendo-o de acessos não autorizados”, disse a empresa em seu anúncio.

“Garantindo que tenhamos políticas fortes e práticas neste fa O mundo da tecnologia deve ser uma busca constante ”, disse Uber.

Uma porta-voz do Uber se recusou a comentar em que áreas os dados do Uber usam as políticas que o escritório estaria analisando.

Uber parece ter escolhido especialistas capacitados. O escritório de advocacia Hogan Lovells está na vanguarda das questões de privacidade de dados, lançando recentemente uma nova prática focada em drones. Liderando a avaliação da política da Uber está a advogada Harriet Pearson, ex-diretora-chefe de privacidade da IBM, que aconselhou empresas sobre questões de privacidade e conformidade regulatória.

Uma onda de críticas foi feita na Uber esta semana, após as observações feitas por um executivo sênior sugerindo que Uber planejava contratar pesquisadores para desenterrar a sujeira de jornalistas que denunciavam a má imprensa da empresa, conforme relatado no BuzzFeed.

Depois veio um relatório que Uber tinha uma atitude arrogante em relação aos dados de alguns clientes, empregando uma ferramenta chamada “ god view ”, que permite que os funcionários acessem e visualizem os registros dos pilotos sem a permissão dos pilotos. A ferramenta foi usada para ver os registros de viagem de pelo menos um jornalista que cobria a empresa, segundo o BuzzFeed

O senador Al Franken, democrata de Minnesota, enviou uma carta severa ao CEO da Uber Travis Kalanick na quarta-feira, exigindo respostas. sobre o “desconsolo desconcertante pela privacidade dos clientes”.

A Uber enfatizou que proíbe que os funcionários acessem dados de pilotos ou de pilotos, exceto por um conjunto limitado de “fins comerciais legítimos”.

não é acessado, exceto em circunstâncias restritas, os dados agregados do Uber ainda podem dar origem a preocupações com a privacidade ou atrapalhar as pessoas da maneira errada. Há dois anos, o Uber organizou dados de pilotos para acompanhar encontros de uma noite em várias cidades.

Os advogados da Hogan Lovells não responderam a um pedido de comentários sobre quais áreas das políticas do Uber eles fariam.

: Por que você deve excluir o Uber, e o que usar

A política completa de uso de dados do Uber é exaustiva e, às vezes, difícil de entender, contendo declarações como: “podemos usar suas informações pessoais ou informações de uso que coletamos sobre você… Os advogados provavelmente vão falar primeiro sobre como o Uber lida com os dados de pessoas individuais em uma tentativa de conter o abuso, disse Andrew Crocker, um jurista da Electronic Frontier Foundation.

“Você pode inferir que o Uber está levando isso a sério e eles reconhecem que as pessoas estão chateadas ”, disse ele em uma entrevista.

Se o Uber pode reparar o dano em torno de sua imagem pública é outra questão. Alguns usuários já disseram que excluíram o aplicativo Uber de seus telefones, mas a conveniência do serviço do Uber pode superar as preocupações de privacidade de outras pessoas.

Preocupações com privacidade aparecem rotineiramente entre usuários de serviços como Facebook e Google. Mas Uber está em uma situação diferente, com executivos supostamente se interessando pela vida privada das pessoas e pela geolocalização, por razões que são questionáveis ​​na melhor das hipóteses e antiéticas na pior das hipóteses.

São esses tipos de questões que os advogados provavelmente focarão dentro dos limites das práticas da Uber, disse Crocker da EFF.

Questões mais amplas sobre a coleta de dados do Uber e o uso de dados são importantes, “mas agora são mais incidentes e anedotas ", disse ele, acrescentando:" eles estão definitivamente no modo de controle de danos agora. "