2016 Chevy Volt Review - Can It Go 53 Electric Miles?
Índice:
O Chevy Volt 2016 poderia ter oferecido sua categoria - matando 53 milhas de driving range somente de EVs e encerrando o dia, mas Este veículo elétrico híbrido plug-in (PHEV) quer mais: mais motoristas, especificamente, além de seus seguidores leais, mas pequenos de nerds de carros ecológicos.
Portanto, foi completamente redesenhado para ser mais espaçoso e menos geeky, na esperança alguns usuários mainstream experimentarão. Em uma viagem recente ao longo da costa de Marin County, ao norte de São Francisco, Califórnia, o Volt estava pronto para enfrentar os dois desafios
Algo para nerds, algo para os novatos
O Chevrolet Volt 2016 tem um alcance EV apenas de 53 milhas e um alcance combinado de 420 milhas, incluindo gás.
Cinquenta e três milhas somente com energia elétrica. Isso é uma queda de microfone ali mesmo, já que outros concorrentes de 2016 estão postando apenas números EV de 17 (Audi A3 Sportback e-tron) a 35 milhas (Toyota Prius Plug-in Hybrid, previsto para o final de 2016). A Chevrolet mostrou esse talento muito bem ao nos levar de Sausalito para Petaluma na Highway 1, passando por oceanos e pastagens em quilômetros rápidos e silenciosos, elétricos.
híbrido toma decisões sobre como equilibrar energia elétrica e de gás. No caso do Volt, ele usa sua faixa EV antes de passar para o gás. A gama total de gás mais elétrico é de 420 milhas. É por isso que os PHEVs são atraentes para motoristas que adoram a idéia de EV, mas querem a segurança do backup do motor a gasolina. Eu conheço alguém com um Volt mais velho que não pode esperar para comprar este carro, porque cobrirá seu trajeto inteiro, ida e volta, em milhas de EV.
O Chevrolet Volt 2016 tem uma bateria de 18kWh aninhada o piso e o espaço de armazenamento traseiro.
A Chevy alcança essa faixa muito maior, comprimindo uma bateria de íons de lítio de 18,4 kWh no 2016 Volt. A bateria corre ao longo do chão no meio do carro, muito parecido com as corcovas dos carros tradicionais, e termina embaixo do piso do porta-malas. Graças aos avanços na química das baterias, o pacote tem 20% a mais de capacidade de armazenamento, mas economiza 30 libras acima de seu antecessor.
Ainda é um acréscimo pesado ao carro, mas a Chevy usa esse peso para reduzir o centro de gravidade do Volt. Nós fomos encorajados a pegar as curvas da Highway 1 rapidamente no Volt, e eu fiz. O carro parecia estável e ágil. Ele também acelerou bem em straightaways, o que não é algo que você pode dizer para cada híbrido de plug-in. Normalmente, quanto mais economia de combustível ela possui, menos potência e diversão-para-drive-ness oferece, mas o Chevy Volt está transformando essa tendência.
Será que vai ligar o Peoria?
A porta de carga do Chevrolet Volt 2016 está no lado do motorista da frente. Basta empurrar a porta para abrir.
Aqui está o truque mais difícil: conseguir mais pessoas normais em as pessoas Volt que não conseguiam se ver no peculiar Toyota Prius, muito menos um Nissan Leaf . Para este público, o inteligente disfarce do 2016 Volt como um sedan compacto deve fazer com que as pessoas se sintam mais confortáveis com o green. Onde o design original do Volt era robusto, o modelo de 2016 é suavemente curvado. Há pouco mais espaço para o passageiro dentro, e o ajuste e o acabamento não parecem um estratagema plasticky para economizar peso.
O Volt ainda vai custar mais do que um carro Chevrolet regular, com um MSRP inicial de $ 33.170. Você precisaria obter o desconto federal total de US $ 7.500 para adequá-lo ao próximo carro de passageiros mais caro da Chevy, o maior e mais poderoso Impala. Sabemos que os nerds vão pagar - o Volt já é o carro Chevrolet mais vendido na área saturada de tecnologia da Baía de São Francisco. Nós não sabemos o que os recém-chegados vão pensar, mas o Volt é a mistura mais forte até agora de sensibilidades verdes e gostos tradicionais.
A Chevrolet projetou o 2016 Volt para parecer mais elegante e sofisticado do que seu antecessor.
Opinião: A Microsoft tem um problema de credibilidade com o Windows Phone 8
A Microsoft tem um histórico de abandonar seus usuários móveis. Aconteceu quando a transição do Windows Phone 7 ocorreu, com usuários do Windows Mobile. Agora está acontecendo novamente com o Windows Phone 8.
O Chevy Volt 2016 tem de tudo: 53 milhas EV para credibilidade, um novo design para street cred
Nenhum outro plug-in híbrido pode tocar na faixa EV do Volt. O próximo passo é olhar e sentir-se normal o suficiente para atrair mais compradores além dos nerds do carro verde.
